На один день стоянка ударных боевых машин вертолётного полка морской авиации БФ превратилась в съёмочную площадку.
На протяжении месяца в Калининградской области популярный российский актёр и режиссёр Александр Балуев снимает художественный фильм с рабочим названием «Отель». Лента повествует о любви, верности, о сильных людях с непростыми, но яркими судьбами. Главные герои – молодожёны, которые едут в свадебное путешествие. Они попадают в заброшенную гостиницу, где встречают человека, знакомство с которым меняет их представления о любви и о жизни.
Один из коротких, но важных эпизодов кинофильма снимался на аэродроме вертолётного полка морской авиации Балтийского флота.
Когда были улажены формальности, необходимые для работы кинематографистов на территории воинской части, съёмочная группа провела рекогносцировку на местности. С командованием полка были определены дата, место проведения съёмок и боевая машина, которая будет в них задействована. Как пояснили авиаторы, по плану в этот день инженеры и техники займутся работой по обслуживанию вертолётов, пилоты и штурманы – подготовкой к предстоящим лётным сменам. Словом, киношникам ничто не должно помешать.
И действительно, даже калининградская погода благоволила съёмочной группе. С утра над областью светило яркое июльское солнце, дул лёгкий юго-западный ветерок.
В назначенный час внушительная вереница легковых, грузовых машин, трейлеров подъехала к воротам полкового аэродрома. Уже у КПП воинской части кинематографисты услышали характерный рокот работающих вертолётных движков. Что это? Ведь сегодня не должно быть полётов! Что ж, не только творческий процесс может быть непредсказуем. Военная служба тоже полна сюрпризов и крутых поворотов. Так оказалось и на этот раз.
Как стало известно, в этот день Президент России Владимир Путин объявил о внезапной проверке боевой готовности Вооружённых Сил РФ. В рамках мероприятия на полигоне Хмелёвка в Калининградской области развернулось двустороннее тактическое учение, в котором роль противоборствующих сторон выполняли военнослужащие со-единения морской пехоты и мотострелкового полка армейского корпуса БФ. Естественно, ни одна высадка десанта не обходится без участия морской авиации. Экипажам вертолётного полка в подобных манёврах отводится особая роль.
Несмотря на уже кипевшую на аэродроме работу, вопрос с проездом съёмочной группы, насчитывавшей почти семьдесят человек, был решён в предельно короткие сроки. В результате киношники стали невольными свидетелями умелых действий личного состава полка. Первой, набрав высоту, в сторону моря вылетела пара Ка‑27. Следом, слегка накренившись на нос, за горизонт ушли вертолёты огневой поддержки Ми‑24. Как оказалось, среди них была и машина, выделенная для съёмок. Третьей волной на выполнение задания вылетели транспортные вертолёты Ми-8.
– Не беспокойтесь, к 10 часам все вернутся обратно, – заверили съёмочную группу авиаторы.
Действительно, примерно через час над лётным полем раздался рокот возвращающихся из полёта машин. Совершив небольшой круг, они изящно приземлились на бетонке родного аэродрома. Зарулил на место будущей съёмочной площадки и винтокрылый «артист». Выполнив задание, командир экипажа и лётчик-оператор отправились на КДП. Бортовой техник вертолёта старший лейтенант Вячеслав Господарик, осмотрев свою машину, стал готовить её к не совсем обычной миссии. Подошли и молодые пилоты, которым предстояло ненадолго стать актёрами.
Командир экипажа Ми-24 лейтенант Николай Педанов в полк прибыл в ноябре 2019 года. За это время он уже успел налетать 46 часов, половину из них – в качестве лётчика-оператора. В апреле 2020-го офицер стал командиром экипажа. В период службы на Балтике он освоил различные виды пилотирования винтокрылой машины в дневное время и подошёл к стадии боевого применения днём в простых метеоусловиях, а также к выполнению задач в тёмное время суток.
– Хоть я и учился в сухопутной группе, но очень рад, что по распределению попал в морскую авиацию, – говорит лейтенант Николай Педанов. – Здесь мне как лётчику служить интереснее. Шире спектр задач, он включает полёты над морем. Да и пейзажи на Балтике очень красивые, а ведь большинство полётов у нас проходит на небольших высотах. Что касается оказания содействия в съёмках эпизода кинофильма, то эта задача поступила неожиданно утром. Тем не менее всё, что необходимо для киногруппы, мы сделаем.
Солидарен с товарищем по экипажу был и лётчик-оператор лейтенант Азиз Шаяхметов.
Проконтролировать происходящее на съёмочной площадке пришёл временно исполняющий обязанности командира полка подполковник Евгений Халиков. Он пояснил и причины внезапного изменения заранее обговоренного графика.
– В день съёмок полк обеспечивал высадку морского десанта на полигоне Хмелёвка, – рассказал офицер. – К учебно-боевому мероприятию привлекались все типы вертолётов, стоящих на вооружении части. Корабельные Ка‑27 выполнили высадку группы инженерного разграждения на урез воды. Их действия с воздуха надёжно прикрывали экипажи ударных вертолётов Ми‑24. Транспортные Ми‑8 успешно высадили в указанном месте тактический десант посадочным способом. День выдался напряжённым. Однако уровень профессионализма офицеров управления, лётного состава, специалистов инженерной авиационной службы и подразделений обеспечения позволил качественно выполнить задачи внезапной проверки и оказать содействие кинематографистам.
Между тем подготовка к съёмкам была в разгаре. Дружно навалившись на консоли крыла вертолёта, авиаторы и участники кинопроекта стали разворачивать многотонную машину. Руководил этими действия-ми главный оператор фильма Александр Носовский. Когда результат был достигнут, и Ми‑24 занял необходимое мастеру объектива место, Александр Николаевич поделился впечатлениями о работе на базе лётчиков Балтийского флота.
– Главное, что мне всё происходящее здесь, на аэродроме, очень нравится и творчески вдохновляет, – сказал он. – В своё время я окончил гражданскую мореходку. Несколько лет работал по специальности. Отходил три навигации штурманом-судоводителем. Поэтому всё, что связанно с техникой, морем, небом, вызывает повышенный интерес. Не знаю, как у других, но у меня, когда вижу не совсем привычный для съёмки объект, включается креативная железа, появляются необычные и яркие творческие идеи.
Как рассказал Александр Николаевич, помощь флота в процессе съёмок ощущается во всём. Люди прекрасные, доброжелательные. Кстати, здесь мастер уже не первый раз. На этом же аэродроме в 2004 году он снимал фильм «Время собирать камни». Тогда авиаторы тоже проявили флотское гостеприимство и дружелюбие и оказали киногруппе содействие в работе.
– Поэтому, когда мы на этот раз готовились к съёмкам эпизода у вертолётчиков, я нисколько не сомневался в том, что нас ожидает радушный приём. А главное, работается с удовольствием. На флоте и в авиационном полку несут свою ратную вахту настоящие мужики. Это не просто люди военные, но и обладающие серьёзными инженерными знаниями, готовые к выполнению любых, даже самых опасных и сложных задач. Видел сегодня, как уходили в небо вертолёты. Признаться, даже немного завидую этим ребятам.
После того, как винтокрылая машина заняла на бетонном пятачке нужное главному оператору место, за дело взялись технические специалисты. Они установили рельсы для операторской тележки. Точность горизонта проверялась при помощи строительного уровня. Затем вокруг вертолёта стали создавать пустыню, укладывая на плотный полиэтилен несколько тонн морского песка.
За пару часов до того момента, когда прозвучит команда «Мотор!», на месте съёмок появился режиссер фильма и исполнитель главной роли Александр Балуев. Поздоровавшись с командой проекта, Александр Николаевич сразу же погрузился в рабочий процесс. Он спрашивал, уточнял, давал указания. От опытного взгляда режиссёра не ускользали даже мельчайшие детали.
Творческий тандем на съёмочной площадке.
– Форму состарить, – на ходу бросил Александр Балуев, увидев артистов массовки в новеньком обмундировании цвета хаки. – Всех переобуть в берцы.
Поздоровавшись и сфотографировавшись на память с авиаторами, мэтр отечественного кино тут же стал обсуждать с главным оператором нюансы предстоящей съёмки. Со стороны было любопытно наблюдать за деловым разговором творческих людей. Интересные идеи после короткого обсуждения либо отвергались, либо получали право на жизнь. Ещё несколько минут, провёденных возле вертолёта, и главный герой фильма на время покинул площадку для нанесения грима.
Когда всё уже было практически готово для съёмки, произошёл случай, убедительно доказавший, что в авиации условностей не бывает.
Так как кинематографистам для убедительности нужен был вертолёт с вращающими лопастями, экипаж принял решение запустить Ми-24 в режиме холодной прокрутки (без возгорания топлива). В противном случае от импровизированной пустыни, световых экранов и софитов на бетонной стоянке в считанные секунды ничего бы не осталось. Итак, всё шло своим чередом. Лейтенант Николай Педанов запросил разрешение на запуск. Однако после подачи питания вспомогательная силовая установка почему-то не подала признаков жизни. Не удалось её запустить и со второй попытки. Отказ сложной авиационной техники – дело, в принципе, рядовое. Подобные случаи иногда происходят и во время плановых полётов. Разобраться с причинами поломки и устранить неисправность – дело наземных специалистов эскадрильи. Бортовой техник вертолёта старший лейтенант Вячеслав Господарчик быстро вскрыл лючки двигателей и ВСУ. К делу подключились и другие специалисты. Они в течение короткого времени вернули к жизни силовую установку. Следующая попытка запустить ВСУ оказалась удачной.
Съёмочная группа за работой.
На вертолётной площадке вновь появился Александр Балуев. Узнать в окровавленном спецназовце любимого зрителями актёра было по-настоящему сложно. Гримёры постарались на славу. Съёмка эпизода художественного фильма стартовала. Далее началось действо, которое всегда остаётся скрытым от зрительских глаз. Окутанный дымом вертолёт, уставшие бойцы с носилками, истекающий кровью воин. «Перекур» и очередной прогон эпизода в поиске наиболее удачного ракурса…
– Изначально этого эпизода не было в сценарии, – рассказал Александр Николаевич во время короткой паузы. – Он был придуман позже. По сюжету герой – хозяин гостиницы, которого я играю в фильме, всю жизнь занимался военным ремеслом, выполнял специальные операции на Востоке. Эпизод с вертолётом – флешбэк, некий намёк на то, чем была наполнена жизнь этого человека раньше. Он показывает, насколько сложен и опасен ратный труд, и что смерть всегда рядом. Вот и здесь главный герой фильма не смог вернуться домой, как обещал, через десять дней. Он фактически был на грани жизни и смерти, пролежал в госпитале полгода. Для визуального подтверждения события нам как раз и были нужны вертолёт, вращающиеся лопасти, дым, взрывы. Больше войны в этой картине нет.
А в кадре будет песчаная пустыня.
Поделился Александр Николаевич и своими впечатлениями о пребывании во флотской авиационной части. Он признался, что в войсках бывает не так уж и часто, но если подобное случается, то везде его принимают тепло и душевно.
– Возможно, это связанно с тем, что я много играл людей в военной форме разных времён, – уточнил Александр Балуев. – И здесь, на Балтике, нас ожидал по-флотски радушный приём. Всё, что касается выделения техники, людей, предоставления места для съёмки, решалось без проблем. Мне нравится работать на флоте. Вообще, я считаю, что профессия военного человека – одна из самых сложных, требующих не просто физической и специальной подготовки, но и определённых моральных принципов. Это особая каста нашего общества – люди, посвятившие свою жизнь служению Отечеству.
Дело близилось к вечеру, когда технические ассистенты стали разбирать декорации, демонтировать съёмочную аппаратуру. Сам же эпизод займёт в киноленте не более 40–50 секунд. За этими короткими мгновениями на экране – труд нескольких десятков людей, творческие поиски и споры, часы, проведённые на аэродроме. Однако, как заметил Александр Балуев, зрителю ничего этого знать не нужно. Он приходит в кинозал, чтобы увидеть красивую картинку и увлекательный сюжет.
Планируется, что фильм выйдет на большой экран в январе 2021 года.
Александр Балуев.
Александр Балуев родился 6 декабря 1958 года в Москве в семье кадрового военнослужащего. Если бы он послушал отца, то, наверное, сделал бы отличную военную карьеру. Если бы воплотил в жизнь свою детскую мечту, то был бы выдающимся хоккеистом или прославленным хирургом. Но Александр Балуев выбрал творческий путь, и сегодня все знают его как известного актёра, сыгравшего более ста ролей в кино и свыше сорока – на театральных подмостках.
Александру Балуеву лучше всего удаются роли военных, поэтому слава пришла к нему после нескольких удачных проектов именно в этом амплуа. Благодаря мужественной и яркой внешности, а также неповторимой харизме он стал известен широкому кругу зрителей по популярным фильмам, самым известным из которых стала кинолента режиссёра Станислава Говорухина «Благословите женщину». Сыграв категоричного, требовательного офицера, А.Балуев получил всенародное признание.
Не меньшую славу Александру принёс фильм «Кандагар» – зрелищный боевик режиссёра Андрея Кавуна, основанный на реальных событиях, произошедших в Афганистане в 1995 году.
Среди самых удачных работ – картины «Олигарх», «Спецназ-2», «Московская сага», «Турецкий гамбит», «Охота на изюбря».
В военной форме актёр А.Балуев дослужился в кино до самого верха – в 2011 году он сыграл легендарного советского полководца Георгия Константиновича Жукова в телесериале «Жуков».
Флешбэк – известный в кино художественный приём, во время которого зритель видит кадры из прошлого. Они помогают узнать предысторию текущего события.Владимир ДАШЕВСКИЙ, фото автора.
оригинал
